2018年7月20日(金)#436 SUPER GT第4戦タイにチャレンジする埼玉トヨペットを応援

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埼玉トヨペット GREEN BRAVE SUPER GT

●SUPER GT第4戦タイにチャレンジする埼玉トヨペットを応援

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タイのチャンインターナショナルサーキットで開催された、SUPER GT第4戦。

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埼玉トヨペットGreen Braveも2年目のタイということで余裕を持って準備。
今回は車高を低くしたり、リアウイングを改良してダウンフォースを得やすくしたりと改良が進んでいる。

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公式練習は21位。試したい点は試せたが、ギヤが入りにくいなど小さなトラブルも。

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恒例のレースクイーンいじり。皆さん暑い中ありがとうございました!

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華やかにタイのコスプレイヤー軍団も登場。しかし空が少しずつ暗くなっていき・・・

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予選の直前というタイミングでスコール!予選の頃には止んでいたがコースはウエットに。
レインタイヤで出ていく各車。予選Q1は番場選手が担当。

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しかしアタック前の最終コーナーでスピン!何とかピットに戻って再調整。
車にダメージはなく、汚名挽回のタイムアタック! しかし結果は23位(2台がペナルティでタイム抹消となり決勝グリッドは21位)

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決勝の朝、平沼さんとサーキットの側にできたニューグルメ&ショッピングスポット・ブリラムキャッスルへ。
パノムルン遺跡のレプリカの中にあった仏像に手を合わせて必勝祈願!

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ミスターGT脇阪寿一監督も、サッカーとサーキットを建設して、スポーツで町興しをしたブリラム市の取り組みに感心!

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決勝レース直前のフリー走行でギアとスターターにトラブルが発生してしまうが、メカニックの努力ですぐに修復。

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いよいよ決勝のグリッドへ。
前の車たちと逆の交代タイミングを取り、トラフィックのないところで走って差を詰めていく作戦。

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決勝レースは脇阪選手から。スタートは出遅れるが、徐々に調子を上げ、2台を抜き、さらに上位を狙う。
しかし前方が混雑していた状況からスポッターの平沼さんが早めのピットインを指示。

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代わった番場選手も最初は遅れるものの、徐々に挽回。
マシンはストレートスピードも速くなり、一時は13位まで順位を上げる。

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あと少しで10位というところで、番場選手がまたしてもスピン!

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すぐに立て直して上位を狙うが、残り5周のところでエンジンが突然ストップ!
17位完走扱いとなったが悔しいレースとなりました。

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脇阪寿一

脇阪寿一
1972年奈良県生まれのレーシングドライバー。
TOYOTA GAZOO Racingアンバサダー。
1991年にカートを始め、95年には全日本F3選手権で新人賞を獲得。
1998年にはF1ジョーダン無限ホンダテストドライバーを務める。
その後フォーミュラ・ニッポン、SUPER GT等に参戦するなど日本を代表するトップドライバーとして活躍中。
またトヨタ自動車レース部門の開発ドライバーも務め、"クルマの楽しさ・素晴らしさを多くの人に伝えたい"という強い思いから、サーキットだけでなく、市販車販売店でのイベント等でも精力的に活動している。
2018年はSUPER GT LEXUS TEAM LeMans WAKO'Sのチーム監督、ネッツトヨタ東京よりGAZOO Racing 86/BRZ Raceに参戦。

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埼玉トヨペット
埼玉県さいたま市中央区上落合2丁目2番1号
TEL: 048-859-4111(代)

鈴鹿サーキット

チャン・インターナショナル・サーキット
444 Moo 15 Buriram Buri Ram 31000 タイ

SUPER GT

SUPER GTは国内外の多種多様なクルマが参戦し、覇権を争う国内レース最大の観客動員を誇る国際GTレース。
SUPER GTの前身となる全日本GT選手権(JGTC)は1994年にスタート。
2005年、FIA公認の国際シリーズとなり、名称もSUPER GTに変更された。
GT500クラスとGT300クラスが混走することで、多くのドラマが生まれる。

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